{"id":4979,"date":"2022-10-05T16:32:15","date_gmt":"2022-10-05T14:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/bblogistics.fi\/logistiktjanster-sedan-1991\/"},"modified":"2024-12-20T16:31:43","modified_gmt":"2024-12-20T14:31:43","slug":"logistiktjanster-sedan-1991","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/logistiktjanster-sedan-1991\/","title":{"rendered":"Logistiktj\u00e4nster sedan 1991"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

BB Logistics verksamhet inleddes 1991 i Kask\u00f6, d\u00e4r f\u00f6retaget huvudsakligen arbetade f\u00f6r massafabriken Mets\u00e4-Botnia. Till en b\u00f6rjan verkade f\u00f6retaget under namnet Kaskisten tankki och sedan under namnet Baltic Bulk.<\/p>\n

Efter det har f\u00f6retaget utvecklats en terminal i taget.<\/p>\n

BBL:s terminaler finns i Kemi, Ule\u00e5borg, Kask\u00f6 och Fredrikshamn samt i Kristinestad.<\/p>\n

Varje terminal \u00e4r placerad i sk\u00e4rningspunkten mellan produkter som den finl\u00e4ndska industrin eller handeln beh\u00f6ver, fr\u00e5n utlandet f\u00f6r export, import eller inhemsk anv\u00e4ndning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Terminalerna betj\u00e4nar inte bara industrin i deras n\u00e4rhet utan ocks\u00e5, genom transportn\u00e4tet, \u00f6ver l\u00e4ngre avst\u00e5nd, om det inte finns n\u00e5got effektivare alternativ. I viss utstr\u00e4ckning f\u00f6rekommer ocks\u00e5 transittrafik genom Finland, till exempel fr\u00e5n Sibirien via hamnen. Koltransport till Indien \u00e4r ett bra exempel. Olika produkter har olika destinationer. St\u00f6rsta delen av produkter som transporteras inom Europa transporteras p\u00e5 fartyg med en lastkapacitet p\u00e5 3 000-10 000 ton. Farlederna p\u00e5 olika djup som leder till hamnarna och djupet och fomen p\u00e5 hamnarnas olika kajer m\u00f6jligg\u00f6r fartyg av olika storlekar. F\u00f6rutom farleder och kajer medf\u00f6r transportn\u00e4ten olika begr\u00e4nsningar f\u00f6r trafiken. J\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelsen till varje hamn eller varje del av dem \u00e4r inte m\u00f6jligt. En del av j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet \u00e4r \u00f6verbelastat och alla sektioner \u00e4r inte elektrifierade.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

30-\u00e5rsjubileum<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dags f\u00f6r fest! Vi har varit verksamma i redan 30 \u00e5r.<\/p>\n

P\u00e5 grund av den r\u00e5danden pandemin, beslutade vi att fira jubileet f\u00f6rst 2022. Till en b\u00f6rjan var vi verksamma i liten grad men \u00f6kade gradvis v\u00e5r verksamhet. Dessa \u00e5r har inneh\u00e5llit olika situationer, men vi \u00e4r en p\u00e5litlig partner p\u00e5 en marknad i st\u00e4ndig utveckling. V\u00e5ra partners g\u00f6r v\u00e5rt arbete hela tiden mer intressant och vi vill m\u00f6ta alla speciella behov. V\u00e5r personal \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4rdefull f\u00f6r oss och k\u00e4rnan i hela v\u00e5r verksamhet. Nya saker skapas hela tiden och det \u00e4r viktigt f\u00f6r oss att g\u00f6ra v\u00e5rt jobb s\u00e5 bra som m\u00f6jlig.<\/p>\n

Stort tack till alla som samarbetat med oss under dessa \u00e5r!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BB Logistics verksamhet inleddes 1991 i Kask\u00f6, d\u00e4r f\u00f6retaget huvudsakligen arbetade f\u00f6r massafabriken Mets\u00e4-Botnia. Till en b\u00f6rjan verkade f\u00f6retaget under namnet Kaskisten tankki och sedan under namnet Baltic Bulk. Efter det har f\u00f6retaget utvecklats en terminal i taget. BBL:s terminaler finns i Kemi, Ule\u00e5borg, Kask\u00f6 och Fredrikshamn samt i Kristinestad. Varje terminal \u00e4r placerad i […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4979","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4979"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5248,"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4979\/revisions\/5248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bblogistics.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}